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汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么?

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第1题

电控悬架的控制功能有:()。

A.车身高度自动调节

B.悬架刚度自动调节

C.轮胎气压自动调节

D.减震器阻尼自动调节

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第2题

电子控制悬架系统的功能有 自动调整悬架的刚度、阻尼、车身高度,同时满足汽车平顺性和 的要求
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第3题

装有电控悬架的汽车,在紧急制动时弹簧刚度和减震器阻尼处于“低”的状态。()
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第4题

电子控制悬架的控制功能有:()。

A.车身高度自动调节功能

B.减振器的衰减力(阻尼系数)自动调节功能

C.弹性元件的弹性或刚性系数自动调节功能

D.轮胎气压自动调节功能

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第5题

电子控制的主动悬架系统在汽车制动时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()
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第6题

电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()
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第7题

常见提高操纵稳定性的电子控制系统有()。

A.ABS系统

B.汽车驱动防滑控制系统

C.汽油喷射系统

D.电子控制悬架系统

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第8题

对悬架的刚度和阻尼系数二者之一能进行实时调节控制的悬架是()。

A.独立悬架

B.非独立悬架

C.半主动式悬架

D.被动式悬架

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第9题

半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。()
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第10题

主动悬架系统在汽车起步时,悬架的刚度和阻尼都应该增大,以防止车身的俯仰。()
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第11题

汽车电子控制悬架应用的传感器有()等
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