在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是()。

A.车轮减速度的比率

B.车轮加速度的比率

C.实际车速的比率

D.车轮速度的比率

汽车制动时车轮滑移率是()。

A.车速v与轮速Wr之比v/wr

B.轮速wr对车速V之比wr/V

C.车速v与轮速wr之差与车速之比V-rw/V

D.轮速rw与车速V之差与轮速之比RW-V/RW

A.驱动电机自动停机时的滑移率应在25%-35%范围内，使用滑移率是为了实现停机保护功能，在保护轮胎的同时，停机时刻对检测结果没有影响

B.滑移率=(滚简线速度-第三滚简线速度)/滚线速度*10%

C.滑移率=(车速-车轮速度)/车速*100%

D.滑移率=(车速-车轮滚动角速度*车轮半径)/车速*100%

A.改善与车轮之间的附着情况

B.增加测试车速

C.提高制动力

D.改变制动稳定性

A.车速70～80km/h

B.车速50～60km/h

C.车速30～40km/h

D.车速最高

低速货车是指最高设计车速()

A.小于70km/h的，具有不多于四个车轮的货车

B.小于50km/h的，具有三个车轮的货车

C.大于50km/h的，具有三个车轮的货车

D.小于70km/h的，具有四个车轮的货车