出现下列（）情况，则必须对驻车制动器进行调整

A.在第0齿:驻车制动器被松开

B.在第1齿:针对第0齿没有制动力增加，指示灯必须亮起

C.在第3齿:制动力必须增加

D.拉紧驻车制动器，最大运输的左右制动力差小于规定值

A.在开始维修操作之前，必须先解除驻车制动

B.在拆卸车轮螺母之前，必须先解除驻车制动

C.在拆卸制动鼓之前，必须先解除驻车制动

D.了安全起见，在没有完成所有维修操作之前，必须始终施加驻车制动

A.发动机必须运转

B.驾驶员车门必须关闭

C.驾驶员安全带必须为系好状态

D.变速箱必须处于任一前进挡或倒车挡

A.松抬加速踏板，实施发动机制动

B.使用驻车制动器将操纵杆一次拉紧

C.利用驻车制动器或"抢挡"等方法，设法减速停车

D.对于液压制动车辆，应连续多次踏制动踏板

A.检查、调整行车制动器和驻车制动器

B.检查制动管路、接头、固定支架有无漏气、漏油、松动和碰擦情况

C.解体检查液压制动的制动总泵、分泵、真空增压（加力）器的工作和固定情况

D.检查主减速器油封有无漏油，突缘螺母是否松动

A.通过马达运行时间,进行马达停机位置的确定

B.奥迪所有驻车马达都是斜盘式齿轮式执行电机

C.驻车制动器电机可以实现大约 1:150 的总传动比

D.拆卸驻车制动器电机会导致制动液的泄露

A.在安全的地段进行

B.拉起驻车制动器

C.从左侧开始，逆时针一周检查

D.从右侧开始，顺时针一周检查

厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器，且功能有效，驻车制动器必须是()。

A.机械式

B.液压式

C.气压式