更多“二战中，大量美国造全焊接“自由轮”发生折断事故，这主要是材料在低温下()明显降低，而()晶格结构的材料不会发生这种冷脆现象。”相关的问题
第1题
低应力脆断是材料在低温下发生脆性所引起的。()
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第2题
钢结构的脆性破坏，在焊接结构中常常发生。焊接引起钢材变脆的原因是多方面的，其中主要是()影响。
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第3题
焊接贱余应力降低钢材在低温下的脆断倾向，同时降低结构的疲劳强度（）
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第4题
磷对钢的性能有什么影响（）
A.使钢的塑性、韧性降低
B.造成钢热脆
C.造成钢冷脆
D.降低钢的焊接性能
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第5题
低温压力容器会因为器壁温度的降低会引起材料韧性上升，导致脆性破坏事故的发生。
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第6题
橡胶止水带材料脆性温度的含义是材料试片()
A.在规定冲击下不破坏的极限低温温度
B. 不变脆的极限低温温度
C. 在规定低温下抵抗冲击破坏的能力
D. 在规定低温下不变脆的能力
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第7题
在250℃左右，钢材的强度略有提高，同时塑性和韧性均下降，材料有转脆的倾向，钢材表面氧化膜呈现蓝色，这种现象称为（)。
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第8题
在焊接结构中，影响结构发生脆性断裂的外部因素包括（)。
A.应力状态
B.材料的温度
C.加载速度
D.材料的缺陷
E.材料的截面积
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第9题
焊接缺陷的危害主要是引起应力集中，降低结构承载能力，引起裂纹，造成脆断等。（)
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第10题
铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁，在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。（)
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第11题
当钢中含磷量偏高时，就有可能在原奥氏体晶界位置或铁素体晶界处出现复磷区域，这是造成钢在常温或低温时出现脆性的主要原因，这种现象称为钢的()
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