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人车运行过程中，人车信号工必须精力集中，不断倾听运行情况和前后观察，当听到喊叫声和发现异常情况时，应立即给司机发出紧急停车信号（）

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更多“人车运行过程中，人车信号工必须精力集中，不断倾听运行情况和前后观察，当听到喊叫声和发现异常情况时，应立即给司机发出紧急停车信号（）”相关的问题

第1题

人车运行过程中，人车信号工必须精力集中，不断倾听运行情况和前后观察，当听到喊叫声和发现异常

情况时，应立即给司机发出紧急停车信号。()

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第2题

开车前，斜井人车跟车工与（)配合将人车提至待发位置。

A.信号工

B.绞车司机

C.调度司机

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第3题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，

严重超员、超载，但是信号工没有制止，反而发出了开车信号。人车运行中，提升机操作司机发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车事故，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。该事故的主要原因是应首先()。

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单钩运行时不准乘人”的规定

C.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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第4题

斜井人车跟车工开车前应挂好人车，取下主轴处的卡瓦，与信号工配合将人车提至待发位置。（)

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第5题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人”的规章制度

C.双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

D.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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第6题

斜巷人车信号工发出开车信号后，需要上人时，打停点。（)

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第7题

接触网作业车运行中精力集中，严格执行()，按GYK所设定的运行速度驾驶。

接触网作业车运行中精力集中，严格执行（)，按GYK所设定的运行速度驾驶。

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第8题

斜井人车（)负责每班做一次人车手动落闸试验。

A、跟车工

B、信号工

C、把钩工

D、安全员

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第9题

平巷人车（)负责摘挂红尾灯。

A.信号工

B.把钩工

C.跟车工

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第10题

人车运行过程中可以随意上下车（）

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第11题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达1

50人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是()。

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人”的规章制度

C.双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

D.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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