电客车故障恢复后，由（）向行调汇报该车故障恢复情况，确认具备条件后转为备用车。

A.行调

B.信息调度

C.段场调度

D.检修调度

A.列车

B.电客车

C.调试车

D.计划车

A.段/场内影响行车的施工情况

B.接触网带电情况

C.具备上线电客车情况

D.备用车配备

A.使用工程车救援

B.救援电客车车载ATP故障

C.故障列车所在区间轨旁ATP故障

D.故障电客车车载ATP故障

E.车门故障

A.车辆段调度

B.检调

C.电调

D.行调

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

A.段场调度

B.行调

C.值班主任

D.运营中心领导