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[多选题]

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题根据测试对象的不同,钢弦式传感器有多种类型,在隧道监控量测中,此类传感器可用于以下()项目的测量

A.锚杆轴力

B.钢架应力

C.围岩接触压力

D.衬砌内部应力

答案
ABCD
更多“某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题根据测试对象的不同,钢弦式传感器有多种类型,在隧道监控量测中,此类传感器可用于以下()项目的测量”相关的问题

第1题

某三车道浅埋公路隧道,工期要求很紧,为加快进度,采用全断面法施工()
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第2题

某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。有一条F断层破裂带,隧道最大深埋490m,纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图

某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。有一条F断层破裂带,隧道最大深埋490m,纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3.合同总工期为20个月。2016年二建公路管理与实务真题及详细解析

某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。有一条F断层破裂带,隧道最大深埋49

为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标未III级围岩70-90m/月,IV级50-70m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

问题:1.从满足进度要求及经济性考虑,给隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类型。

4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

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第3题

某单跨隧道,跨度为15m,可以采用下列哪种挖掘方法()。

A.单侧壁导坑

B.正台阶开挖法

C.双侧壁导坑法

D.全断面开挖法

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第4题

某大道是某中心城区快速路系统的纵轴线,交通流大,十字路口造成了拥堵问题。为此,该市决定建设下穿大道隧道工程。工程为两条内径6.1mx9m的双车道和两条内径3.3mx6m的人非通道。给工程实际及地质特点,施工采用两种尺寸矩形顶管机,均为土压平衡式的全断面切削设备。问题:本例采用矩形顶管施工的主要依据是()。
某大道是某中心城区快速路系统的纵轴线,交通流大,十字路口造成了拥堵问题。为此,该市决定建设下穿大道隧道工程。工程为两条内径6.1mx9m的双车道和两条内径3.3mx6m的人非通道。给工程实际及地质特点,施工采用两种尺寸矩形顶管机,均为土压平衡式的全断面切削设备。问题:本例采用矩形顶管施工的主要依据是()。

A.减少对交通的干扰和避免大开挖

B.成本低

C.施工工期短

D.土质适合

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第5题

背景资料 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度 9.14m,净

背景资料

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度 9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ—Ⅴ级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。

问题:

承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。

针对上述地质和涌水情况,你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?

在该隧道施工过程中应进行监控量测,问隧道的监控量测项目有哪些?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第6题

某隧道进出口段为浅埋、偏压,且地质较差,地下水较丰富,施工时宜采用()。

A.长管棚施工作为超前支护

B.偏压段须增设锁脚锚杆

C.选用多台阶法或单、双侧壁寻坑开挖

D.应先采用井点降水,降低地下水位

E.可采用全断面法开挖

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第7题

采用钻爆法进行隧道开挖时,开挖方法包括()等。

A.全断面法

B.台阶法

C.双侧壁导坑法

D.破碎机法

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第8题

隧道掘进目前常用的开挖方法有()。

A.全断面法

B.半断面法

C.混合法

D.导洞开挖法

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第9题

某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、V级,设置1座横洞。2.根据施工组

某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、V级,设置1座横洞。

2.根据施工组织设计要求:施工准备2个月,进口段1个月,出口段3个月,横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。

某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、V级,设置1座横洞。2.根据施

3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序,V级围岩设置小导管超前支护,其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ级围岩采用台阶法,V级围岩采用中隔壁法(CD法)开挖。

4.根据本企业施工工艺水平,对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工,每月作业时间30d。

隧道掘进进度指标计算表

某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、V级,设置1座横洞。2.根据施

5.在施工过程中,进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中,在接近贯通时,两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典,加紧施工,在双方距离6m时,进口工作面爆破时,导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落,砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。

问题:

1.简述V级围岩采用中隔壁法的基本步骤。

2.针对背景5中提到的安全事故,施工组织有何错误之处?

3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。

4.计算该隧道掘进工期(含施工准备时间,考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应

由单工作面开挖对工期的影响)。

5.画出该隧道的施工形象进度示意图(时间一里程图)。

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第10题

某隧道采用全断面开挖,初期支护施做之后,量测位移-时间曲线出现反弯点,现场施工该如何处理()

A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态,此时应密切监测围岩,或加强支护

B.继续往前掘进施工

C.必要时暂停开挖

D.必要时修正支护参数和开挖方法

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第11题

全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖。()

全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖。()

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