更多“导向系统日常一般故障基本是通过重新设站或者搬站可以解决()”相关的问题
第1题
安全链被触发,在故障排除后,只能通过塔基或机舱控制柜上的“复位”,按钮手动复位,风电机组才允许重新运行。()
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第2题
当线路走向或设站发生变化应及时通知()在营运计划管理系统中选择新的“站点路由版本”对线路行车时刻表进行重新录入,同时重新排班
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第3题
任何一个故障的处理过程都是由故障处理人员获得故障信息开始,这种故障信息的来源一般有四种途径()
A.用户或客户中心的故障申告
B.话务统计指标分析
C.告警系统的告警输出
D.日常维护或巡检中所发现的异常
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第4题
检查模具的弹簧橡胶以及导向件是否磨损或失效,是属于模具常见的故障检查中()内容。
A.违建质量状况检查
B.日常检查
C.模具使用后的检查
D.模具使用过程中的检查
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第5题
一旦通过媒体导向系统传输(MOST)控制线路短路诊断,A11收音机就将尝试在媒体导向系统传输(MOST)控制线路上重新发送初始短脉冲冲击多达2次()
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第6题
每次更换(),或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录。
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第7题
每次更换探伤操作者、探头、线缆,或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录()
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第8题
每次(),或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录。
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第9题
每次更换探伤(),或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录。
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第10题
每次更换探伤(),或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录。
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第11题
每次更换()、探头、(),或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录。
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