液压制动主缸和制动轮缸不可以用制动液清洗。（)

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.、轮缸高于主缸

在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。

A.主缸高于轮缸

B.主缸低于轮缸

C.轮缸主缸相同

D.不确定

不属于液压制动系统的是()。

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.制动控制阀

D.贮液室

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高，有时轮缸高

A.储能器

B.制动油泵

C.制动轮缸

D.制动主缸

A.酒精

B.煤油

C.汽油

D.润滑油

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.制动管路

D.制动蹄

A、ABS“升压”时的工作情况是“升压”时,ABSECU向进液阀(常开电磁阀)发出关闭指令,向出液阀发出间歇打开与关闭指令脉冲信号低电平时进液阀打开,将制动主缸与制动轮缸之间的管路接通,使制动轮缸压力随制动主缸制动液压力升高而升高;脉冲信号高电平时,进液阀关闭使制动轮缸保压

B、ABS“升压”时的工作情况是“升压”时,ABSECU向出液阀发出关闭指令,向进液阀(常开电磁阀)发出间歇打开与关闭指令脉冲信号低电平时进液阀打开将制动主缸与制动轮缸之间的管路接通,使制动轮缸压力随制动主缸制动液压力升高而升高;脉冲信号高电平时,进液阀关闭使制动轮缸保压

C、ABS“升压”时的工作情况是“升压”时,ABSECU向出液阀发出关闭指令向进液阀(常开电磁阀)发出间歇打开与关闭指令脉冲信号高电平时进液阀打开将制动主缸与制动轮缸之间的管路接通,使制动轮缸压力随制动主缸制动液压力升高而升高;脉冲信号低电平时,进液阀关闭使制动轮缸保压

D、ABS“升压”时的工作情况是“升压”时ABSECU向出液阀发出关闭指令,向进液阀(常开电磁阀)发出间歇打开与关闭指令脉冲信号低电平时进液阀打开将制动主缸与制动轮缸之间的管路关闭,使制动轮缸压力随制动主缸制动液压力升高而降低:脉冲信号高电平时,进液阀关闭使制动轮缸保压

A.制动主缸

B.液压装置

C.电控装置

D.轮速传感器