燃油系统压力检测结束后,应该进行二次燃油系统泄压（）

A.先充电，再检测

B.先检测，再充电

C.正常检测

D.充电检测一起进行

A.供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B.调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C.测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

D.残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

A.Y.是

B.N.否

A.304 KPa～343 KPa

B.147 KPa或更高

C.150 KPa～250KPa

D.75 KPa～105 KPa

进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？

A、断开燃油蒸发罐管路。

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。

D.拆下燃油导轨上的燃油管。

A.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

B.断开燃油蒸发罐管路

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉

D.拆下燃油分配器上的燃油管

A.断开燃油蒸发炭罐管路

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前，先将管路中的燃油压力卸掉

D.拆下燃油电喷系统上的燃油管

A.断开燃油蒸发罐管路

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉

D.拆下燃油机(分配器)上的燃油管

A..断开燃油蒸发罐管路

B..将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

C..在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉

D..拆下燃油机(分配器)上的燃油管