更多“汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。”相关的问题
第1题
汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（)这几个方面来考虑。
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第2题
是否需要进行悬架特性检测，应从（)这几方面来考虑。
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第3题
对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控，保证悬架特性经常处于良好状态，以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求：悬架效率（);同轴左右差（)。
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第4题
对于平板式检测台检测汽车悬架特性时，“悬架效率”应不小于()，且同轴左右轮“悬架效率”之差不得大于()。
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第5题
对于谐振式汽车悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，“吸收率”应不小于()，且同轴左右轮“吸收率”之差不得大于()
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第6题
用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）
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第7题
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（)的性能。
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第8题
用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标是()。
A.悬架效率
B.吸收率
C.车轮接地性指数
D.车轮垂直反力
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第9题
用平板式检测台检测汽车悬架特性时，受检车辆的悬架效率应不小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于15%。（)
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第10题
汽车悬架特性检测台的结构主要有（)等类型。
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第11题
最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车，应检测其悬架特性。（)
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