不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订（)A.安全责任书B.

A.机场管理机构

B.施工单位

C.工程建设单位

D.空中交通管理部门

A.工程建设单位

B.空中交通管制

C.民航地区管理机构

D.航空公司

A.不停航施工管理方案

B.可施工方案

C.安全管理方案

D.风险隐患排查方案

A.工程项目建设的有关批准文件

B.机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书

C.施工组织管理方案及附图

D.各类应急预案

A.民航地区管理局

B.机场管理机构

C.建设单位及施工单位

D.空中交通管理部门

A.民航主管部门对该工程初步设计或开工的批复文件

B.工程各部门负责单位、负责人名单

C.工程建设单位或其委托的工程组织机构编写的施工管理实施方案

D.机场管理机构与工程建设单位、空中交通管理部门签订的安全责任保证书

A.民航主管部门对该工程初步设计或开工的批复文件

B.工程建设单位或其委托的工程组织机构编写的施工管理实施方案

C.机场管理机构与工程建设单位、空中交通管理部门签订的安全保证责任书（正确答案）

D.保证飞行安全和航班正常的安全措施

E.民航局关于调整航空器起降架次和航班运行时刻的批复文件

正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。