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车轴：在货车1个段修期内保证车轴经（）的部位和（）的部位不裂损。

A.检查

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.探伤

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更多“车轴：在货车1个段修期内保证车轴经（）的部位和（）的部位不裂损。”相关的问题

第1题

车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经()的部位不裂损。

车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（)的部位不裂损。

A、湿法磁粉探伤

B、荧光复合磁粉探伤

C、超声波探伤

D、渗透探伤

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第2题

实行寿命管理的（)，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。

A.车轴

B.轴承

C.前盖

D.后挡

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第3题

实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于货车（）时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任。

A.一个段修期

B.剩余使用期

C.6个月

D.3个月

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第4题

经过段修的铁路货车，“车轴外露部位不裂”的质量保证期限为一个()。

经过段修的铁路货车，“车轴外露部位不裂”的质量保证期限为一个（)。

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第5题

铁路货车轮轴新组装是新品车轴，车轮，轴承及附件的全新组装，可装用于新造货车和段修及以下修程货车。()

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第6题

客车轮对凡车轴使用时间未达到25年，剩余时间≤12个月时，可继续装车使用1个段（A2)修。（)

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第7题

客车车轴使用时间未达到25年，剩余时间＞12个月时，可继续装车使用1个（)。

A.辅(A1修)

B.段(A3修)

C.厂(A4修)

D.段(A2修)

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第8题

轮对第1次组装时间≥（）年，或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对轮座及制动盘座镶入部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴轴颈根部（卸荷槽）施行超声波探伤检查

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

新车轴的再加工部位、轮对解体后的车轴经车削或磨削加工后其表面和在役轮对实行段修以上修程时，车轴外漏部分都必须施行表面()检查。

新车轴的再加工部位、轮对解体后的车轴经车削或磨削加工后其表面和在役轮对实行段修以上修程时，车轴外漏部分都必须施行表面（)检查。

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第10题

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴()者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴（)者须退轮检查。

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第11题

轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（)。

A.退轮检查

B.更换车轴

C.更换车轮

D.加工修理

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