下列关于路基工程石方施工安全要点的叙述错误的是（）。 A．爆破器材库的选址应请当地

A、爆破作业前应设置警戒区

B、石方开挖严禁采用硐室爆破

C、近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破

D、深挖路堑施工过程中，可不做临时排水设施

A.土方施工

B.石方施工

C.高边坡施工

D.桩基工程

A.路基土方工程施工的安全管理。

B.路基石方工程施工的安全管理。

C.沥青路面工程施工的安全管理。

D.路基防排水施工的安全管理

A.开挖深度超过2m时，不论深度大小都应视为高处作业

B.在开挖的坑（沟、槽）边沿1m以内不许堆土或堆放物料

C.在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于4m

D.滑坡地段的开挖，应从滑坡体中部向两侧自上而下进行

A.2

B.5

C.8

D.10

（三）

背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。

施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。

利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。

安全标准工地目标与危险源分析表

序号

目标

危险易发地点、地段、场合

1

无责任死亡和多人伤亡事故

隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩

2

无行车险性及以上事故

3

无火灾和爆炸事故

4

无重大机械和设备事故

5

无重大交通事故

问题：

1．参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。

2．针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-8项，对每项措施不必展开叙述）？

3．指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？

A.爆破作业前应设置警戒区

B.远边坡部分宜采用硐室爆破

C.近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破

D.边坡坡度可根据施工方便确定

E.应及时施作临时排水设施

路基工程石方施工过程中,人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的()面，禁止对()面使锤。

A.路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量

B.控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程，使用时不再计列行车干扰施工增加费

C.洒水定额仅适用于一般路基工程的洒水的工程

D.抗滑桩桩孔开挖，不论哪一深度均执行总孔深定额

A.光面爆破主要是通过加大装药量来实现

B.预裂爆破主要是为了增大一次性爆破石方量

C.微差爆破相邻两药包起爆时差可以为 50ms

D.定向爆破可有效提高石方的堆积效果

E.硐室爆破可减少清方工程量