气动式动力系统压力气体驱动常用（）

A.气动式

B.钢弦式

C.电阻应变式

D.手动式

A.涡轮机

B.压力控制阀

C.气体释放阀

D.流量传感器

B．该项由活塞、连杆和曲轴组成，并将燃烧压力转换为旋转运动

C．该项包括了起动系统、充电系统和点火系统

D．该系统的用途是向发动机的各部分提供循环水，以冷却被发动机加热的水，并将经过冷却的水送回到发动机，以进行进一步冷却

E．发动机持续燃烧所需的空气是由该系统提供的

F．该系统由曲轴驱动，其油泵向发动机的所有滑动或旋转部位提供润滑油

G．车辆上装备了这些系统的其中之一，以便将燃烧过程中产生的燃烧气体排出发动机，但由于这些气体中含有有毒且对环境有害的化合物，所以安装了各种子系统

H．该项位于气缸盖内，由进气门、排气门和1到2个凸轮轴组成

B.该系统是发动机的心脏，在燃烧室内将汽油和空气的混合气点燃，并将燃烧产生的压力转化为动力。此外，该系统还包括一个控制进气和排气的配气机构，一个将燃烧压力转化为旋转运动的动力系统以及这些部件的壳体。

C.该系统由起动系统、供电系统和点火系统构成。

D.该系统的功能是将水循环至发动机的所有部位，将被发动机加热的水冷却，并将冷却后的水返回发动机继续进行冷却。

E.保证燃烧所需要的空气由该系统供给。

F.在曲轴的驱动下，该系统的机油泵为所有发动机的滑动或旋转部位提供润滑油。

G.车辆上安装了该系统，使燃烧过程中产生的燃烧气体能够从发动机排出。但是由于这些气体中含有有毒和危害环境的化合物，因此，同时安装了各种不同的子系统，在这些气体释放到外界空气前，清除排放气体中的大部分化合物。

A、利用气藏静动态资料、图表经过必要的计算综合分析。对此，预测其将来生产中油、气、水压力等各项参数变化情况和变化规律，以及产层渗透性、气藏类型、储集单元、动力系统、驱动方式等基本特征。

B、利用气藏静动态资料、图表经过必要的计算综合分析。对此，其生产过程中油、气、水压力等各项参数变化情况和变化规律，以及产层渗透性、气藏类型、储集单元、动力系统、驱动方式等基本特征。

C、利用气藏静动态资料、图表经过必要的计算综合分析。对此，目前生产中油、气、水压力等各项参数变化情况和变化规律。

D、预测其将来生产中油、气、水压力等各项参数变化情况和变化规律。

A.机械式

B.液压式

C.气动式

D.电动式