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1342/1485气囊控制模块在引爆气囊时,引爆安全带拉紧机构()

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第1题

气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。()
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第2题

气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。()
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第3题

气囊控制模块在引爆气囊的同时, 也引爆安全带拉紧机构。 ( )  
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第4题

气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。( )  答案:  
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第5题

在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时, ( )在引爆气囊的同时, 也引爆安全带拉紧机构, 有效地保护驾乘人员的安全。  

A.气囊控制模块   

B.车身控制模块   

C.动力控制模块   

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第6题

在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时,()在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构,有效地保护驾乘人员的安全。

A.气囊控制模块

B.车身控制模块

C.动力控制模块

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第7题

在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时,()在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构,能够更换有效地保护驾乘人员的安全。

A.气囊控制模块

B.车身控制模块

C.动力控制模块

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第8题

如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。

A.维修气囊

B. 更换气囊、

C. 更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

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第9题

下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中,正确的是()

A.为更好的保护乘客,双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度

B.双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别

C.驾驶侧座椅位置传感器,安全带开关,碰撞传感器均不影响双级气囊的展开

D.碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊,则维修时也必须换掉该气囊

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第10题

气囊控制模块备用电源的作用是,当车量发生碰撞导致外部电源中断时,能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆安全气囊。()
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第11题

气囊控制模块备用电源的作用是当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时,能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。()
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