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大型机组汽缸设计成多层有何目的?

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第1题

大型机组滑参数停机时，先维持气压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。()

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第2题

大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上

A.汽缸内壁；

B.转子外壁；

C.转子中心孔；

D.汽缸外壁。

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第3题

大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。（）

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第4题

大型机组汽抽夹层冷却（或加热)装置有何作用？并叙述其工作原理？

大型机组汽抽夹层冷却（或加热)装置有何作用？并叙述其工作原理？

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第5题

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（)较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（)和（)。

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第6题

通过对串联机组及并联机组的效率计算，对设计机械传动系统有何重要启示？

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第7题

锚杆可以设计成一层或（)层A.二层B.三层C.多层

锚杆可以设计成一层或()层

A.二层

B.三层

C.多层

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第8题

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸？采用双层结构的汽缸有什么优点？

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸？采用双层结构的汽缸有什么优点？

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第9题

成下汽缸比上汽缸低的原因有哪些？

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第10题

根据汽轮机组功率不同，汽缸有单缸和多缸之分，300MW一般采用()个汽缸。

A.1

B.2

C.3～4

D.5～6

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第11题

250MW汽轮机组汽缸结构有什么特点？

250MW汽轮机组汽缸结构有什么特点？

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