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[判断题]

船舶在大风浪中航行,为防止救生圈被打入海中,应将其牢固地系在存放架上。

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第1题

船舶在大风浪中航行,为了防止救生圈被打入海中,应变救生圈牢固地系在存放架上。()

船舶在大风浪中航行,为了防止救生圈被打入海中,应变救生圈牢固地系在存放架上。()

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第2题

在大风浪中航行,即为防止救生圈落入海中,也不应把救生圈牢固地系在放架上。()

在大风浪中航行,即为防止救生圈落入海中,也不应把救生圈牢固地系在放架上。()

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第3题

船舶在大风浪中航行,为防止救生圈打入海中,应把救生圈牢固系在存放架上。此题为判断题(对,错)。
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第4题

在大风浪中航行时,应关闭一些门窗及通风口,以防止江湖水打入机舱。()
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第5题

船舶大风浪中航行时各水舱及燃油舱应不能注满,以减少自由液面。()
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第6题

船舶大风浪中航行时,检查各水密门是否良好,并一律打开。()
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第7题

船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()A.油柜定期放水B.滤器前后压差C.油柜驳油D.A+B

船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()

A.油柜定期放水

B.滤器前后压差

C.油柜驳油

D.A+B

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第8题

船舶大风浪中航行时,为保证锚、舷梯、救生艇筏等随时可用,不能绑牢。()
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第9题

船舶在大风浪中航行时______。A.应降低主柴油机转速航行B.要保持主柴油机转速航行C.加速并提高螺

船舶在大风浪中航行时______。

A.应降低主柴油机转速航行

B.要保持主柴油机转速航行

C.加速并提高螺旋桨效率

D.冲出浪区加大油门航行

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第10题

船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门,其目的是不同的,顺风限制(),大风浪限制()。

A.超转速/超负荷

B.超负荷、防止飞车/超转速

C.超转速/超负荷或飞车

D.超机械效率/超转速或飞车

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第11题

船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ
、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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