柴油机汽缸套封水圈损坏时，会使油底壳机油()。

A、机油稀释

B、机油压力低

C、机油压力高

D、突然停车

A、温度增高

B、液面下降

C、压力增高

D、液面升高

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效，使机油、水在冷却器内混合

B.缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用，缸套周围的冷却水进入油底壳

C.气缸垫上的水封圈或油封圈失效

D.缸体或缸盖有裂纹，水漏入油底壳。

A、温度增高

B、液面下降

C、液面升高

D、压力增高

A.气门密封不严

B.活塞环磨损

C.节温器失灵

D.汽缸套与机体接合面不密封

A.油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳

B.油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳

C.油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳

D.油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

A、汽缸盖

B、汽缸套

C、机体

D、油底壳

柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会()。

A.升高

B.降低

C.不变

D.波动