(空调通风)增压系统排气活门()。

A.一次由一套系统控制,不能转换

B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2

C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位

A.排气活门全开

B.自动控制排气活门位置

C.排气活门全关

A.只须输入机场标高

B.着陆后必须人工打开排气活门

C.全自动控制

A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡

B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭

C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换

D.进行预增压程序到爬升程序的转换

A.CPC

B.面板

C.活门

D.ACAU

A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下

B.人工控制时在接地时放气活门不能自动打开

C.以上都对

通过双向动力转换组件()

A、只能由黄系统供压给绿系统

B、黄系统可给绿系统增压，反之亦然

C、只能由绿系统供压给黄系统

A.空调页面

B.引气页面

C.增压页面

A.无须任何动作

B.必须人工操作增压系统

C.须选择着陆机场标高

A.不会，必须选择另一系统

B.会，接地后立即转换

C.会，当在接地70秒后

A、定压增压系统

B、脉冲增压系统

C、多脉冲增压系统

D、脉冲转换增压系统