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基床以下路堤压实标准：压实系数（），砂类土及细砾土地基系数K30（MPa/m）（），碎石类及粗砾土K30（MPa

/m）（），基床底层路堤压实标准：压实系数（），砂类土及细砾土地基系数K30（MPa/m）（），碎石类及粗砾土K30（MPa/m）（），动态变形模量Evd（MPa）（）。

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更多“基床以下路堤压实标准：压实系数（），砂类土及细砾土地基系数K30（MPa/m）（），碎石类及粗砾土K30（MPa”相关的问题

第1题

基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标

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第2题

基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标

A.地基系数K30和动态变形模量Evd

B.压实系数K和地基系数K30

C.压实系数K和动态变形模量Evd

D.压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度

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第3题

无砟轨道铁路、高速铁路及重载铁路采用的级配碎石、砾石类、碎石类及砂类土应采用压实系数、地基系数和动态变形模量作为控制指标（）

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第4题

基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）

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第5题

（）可用水泥或石灰改良土进行填筑。

A.路堤下部及基床表层

B.路堤上部及基床表层

C.路堤下部及基床底层

D.路堤上部及基床底层

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第6题

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制

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第7题

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用()指标控制。

A.地基系数K30

B.动态变形模量Evd

C.压实系数K

D.变形模量Ev2

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第8题

基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%

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