利用贝克曼梁侧弯沉布置测点时，没一双车道评定路段每公里检查（）个点。

A、贝克曼梁法，20m

B、贝克曼梁法，30m

C、千分尺，20m

D、千分尺，30m

A.10

B.20

C.30

D.25

A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记###SXB###B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上###SXB###C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零###SXB###D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2

A．在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并画上标记

B．测试时将试验车的后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置

C．弯沉仪插入骑车后轮之间的缝隙后，弯沉仪测头置于轮胎的轮隙中心

D．百分表安装调零后，应用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零

A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记###SXB###B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上###SXB###C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零###SXB###D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2

A．在测试路段布置测点， 测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记

B．将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上

C．将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装 百分表并调零

D．测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数 L 1 。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数 L 2

A.⑤②④⑦①③⑥

B.⑤②⑦④①⑥③

C.⑤②⑦④①③⑥

D.⑤⑦②④①⑥③

A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

A．弯沉测定表

B．支点变形修正值

C．测试时的路面温度及温度修正值

D．每一个评定路段的各测点弯沉的平均值、标准差及代表弯沉

A．弯沉仪测点安放好，百分表调零后为初读数

B．车辆启动时，读取百分表的读数为初读数

C．车辆缓缓前进，百分表表针转动到最大值时的读数为初读数

D．车辆前进后，弯沉仪测头全部通过轮隙时百分表的读数为初读数