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中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?

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更多“ 中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?”相关的问题

第1题

中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门?
中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门?

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第2题

汽轮机按热力过程可分为()、背压式汽轮机和()、中间再热器汽轮机。

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第3题

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。
对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。

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第4题

在大功率再热机组中,为什么要设高压中压主气门?
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第5题

为什么中间再热式汽轮机一次调频能力较低呢?
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第6题

在汽轮机的油系统中为什么要设置过压阀和润滑油减压阀?

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第7题

再热机组为何要设中压自动主汽门和中压调速汽门?
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第8题

背压式汽轮机停机时,为什么要维持背压不变?
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第9题

中间再热式汽轮机设置旁路系统的目的是什么?
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第10题

为什么中间再热式汽轮机增加了甩自荷时的动态超速?
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