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长度在3~10km的隧道,结合辅助坑道设置有()。

长度在3~10km的隧道,结合辅助坑道设置有()。

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第1题

长度在()km的隧道,结合辅助坑道设置有紧急出口。

A.2~9

B.3~10

C.4~11

D.5~12

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第2题

隧道、明洞和辅助坑道的洞口应设置()和()。

隧道、明洞和辅助坑道的洞口应设置()和()。

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第3题

隧道施工的辅助坑道形式主要有:()等

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第4题

隧道施工时的辅助坑道有横洞、斜井、竖井和()。
隧道施工时的辅助坑道有横洞、斜井、竖井和()。

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第5题

试述隧道施工中的辅助坑道类型及其适用条件

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第6题

当隧道较长时,可选择设置适当的辅助坑道,如横洞、斜井、竖井、()等,用以增加施工工作面,实现长隧短打的目的。
当隧道较长时,可选择设置适当的辅助坑道,如横洞、斜井、竖井、()等,用以增加施工工作面,实现长隧短打的目的。

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第7题

在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑()。

在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑()。

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第8题

经辅助坑道引入的中线及水准测量,应根据辅助坑道的()等,按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。

A.类型

B.长度

C.方向

D.坡度

E.地质条件

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第9题

横洞是一种辅助施工效果很好的辅助坑道,应该:()

A.尽量采用

B.长度3km以上的隧道才采用

C. 长度1km以上的隧道才采用

D.地质条件好时不采用

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第10题

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。

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