模拟飞行是民航飞行员的必修课,通过计算机软件及外部硬件设备来模拟真实的飞行环境,让飞行员在训练中提升处置突发事件和飞机故障的能力。这体现了信息技术的（）发展趋势

A.飞机

B.模拟气流

C.地面

D.他本人

飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是()

A、3部ELAC，2部SEC，2部FAC

B、2部ELAC，3部SEC，2部FAC

C、2部ELAC，3部SEC，3部FAC

A、升降舵

B、副翼

C、方向舵

A.ADIRS(大气数据惯性基准系统)。

B.FAC(飞行增稳计算机)。

C.每部FMG

D.由飞行员在MCDU上输入了重量以后。

A.舵面偏转产生的枢轴力矩

B.助力器传动舵面的驱动力

C.感力定中机构提供的模拟感觉力

D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

A.ADIRS(大气数据惯性基准系统)

B.FAC(飞行增稳计算机)

C.每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

A.ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B.FAC（飞行增稳计算机）

C.每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

A.使用钢索将信号传输到飞行控制计算机

B.各自连接至一部飞行计算机

C.发出一个电信号传输到飞行控制舵面对应的作动筒

D.发出一个电信号传输到飞行控制计算机