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[单选题]

出租车司机载客行驶中,客人拔出刀子胁迫司机将钱交出来,该司机此时正行驶到公路收费站,趁汽车减速之机,该司机开门跳车而逃并受了重伤。歹徒因不会驾驶,其驾驶的汽车撞到公路桥后停下,歹徒因此受了重伤,出租车严重损坏。在此期间,一过路汽车也被歹徒驾驶的汽车撞坏,车上的驾驶员受轻伤,该出租车司机的行为属于()。

A.正当防卫

B.紧急避险

C.紧急避险,但超过了必要的限度

D.既不属于正当防卫,也不属于紧急避险

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更多“出租车司机载客行驶中,客人拔出刀子胁迫司机将钱交出来,该司机此时正行驶到公路收费站,趁汽车减”相关的问题

第1题

一位出租车司机载完客人后,在返回的途中发现了客人丢在车上的笔记本电脑。认为这位司机可以()

A.将物品交给车队或附近的派出所

B.放在一旁以后再说

C.等待失主前来领取

D.主动联系失主,索要酬金

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第2题

因为青少年缺乏基本的驾驶技巧,特别是缺乏紧急情况的应对能力,所以必须给青少年的驾驶执照附加限制。在这点上,应当吸取H国的教训。在H国,法律规定16岁以上就可申请驾驶执照。尽管在该国注册的司机中19岁以下的只占7%,但他们却是20%的造成死亡的交通事故的肇事者。以下各项有关H国的断定如果为真,都能削弱上述议论,除了()。

A.与其他人相比,青少年开的车较旧,性能也较差

B.青少年开车时载客的人数比其他司机要多

C.青少年开车的年均公里(即每年平均行驶的公里数)要高于其他司机

D.与其他司机相比,青少年较不习惯系安全带

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第3题

出租车在载客行驶过程中缺油(气、电)时,可立即添加燃油(气)或充电()
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第4题

41出租车在载客行驶过程中缺油(气、电)时,可立即添加燃油(气)或充电()
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第5题

大多数乘客下飞机后要去市区(或周边)的目的地,出租车是主要的交通工具之一。国内多数机场都是将送客(出发)与接客(到达)通道分开的。送客到机场的出租车司机都将会面临两个选择: (A) 前往到达区排队等待载客返回市区。出租车必须到指定的“蓄车池”排队等候,依“先来后到”排队进场载客,等待时间长短取决于排队出租车和乘客的数量多少,需要付出一定的时间成本。 (B) 直接放空返回市区拉客。出租车司机会付出空载费用和可能损失潜在的载客收益。 在某时间段抵达的航班数量和“蓄车池”里已有的车辆数是司机可观测到的确定信息。通常司机的决策与其个人的经验判断有关,比如在某个季节与某时间段抵达航班的多少和可能乘客数量的多寡等。如果乘客在下飞机后想“打车”,就要到指定的“乘车区”排队,按先后顺序乘车。机场出租车管理人员负责“分批定量”放行出租车进入“乘车区”,同时安排一定数量的乘客上车。在实际中,还有很多影响出租车司机决策的确定和不确定因素,其关联关系各异,影响效果也不尽相同。 请你们团队结合实际情况,建立数学模
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第6题

大多数乘客下飞机后要去市区(或周边)的目的地,出租车是主要的交通工具之一。国内多数机场都是将送客(出发)与接客(到达)通道分开的。送客到机场的出租车司机都将会面临两个选择: (A) 前往到达区排队等待载客返回市区。出租车必须到指定的“蓄车池”排队等候,依“先来后到”排队进场载客,等待时间长短取决于排队出租车和乘客的数量多少,需要付出一定的时间成本。 (B) 直接放空返回市区拉客。出租车司机会付出空载费用和可能损失潜在的载客收益。 在某时间段抵达的航班数量和“蓄车池”里已有的车辆数是司机可观测到的确定信息。通常司机的决策与其个人的经验判断有关,比如在某个季节与某时间段抵达航班的多少和可能乘客数量的多寡等。如果乘客在下飞机后想“打车”,就要到指定的“乘车区”排队,按先后顺序乘车。机场出租车管理人员负责“分批定量”放行出租车进入“乘车区”,同时安排一定数量的乘客上车。在实际中,还有很多影响出租车司机决策的确定和不确定因素,其关联关系各异,影响效果也不尽相同。 请你们团队结合实际情况,建立数学模
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第7题

42出租车可以在不影响路人和其他车辆的情况下随时停车载客,即停即走。如遇到交通堵塞、道路临时封闭等情况,可自行选择最佳路线行驶()
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第8题

出租车可以在不影响路人和其他车辆的情况下随时停车载客,即停即走如遇到交通堵塞、道路临时封闭等情况,可自行选择最佳路线行驶()
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第9题

某出租车司机利用甲抢救危重病人的心理,将车价提高了10倍,甲不得不接受,这种行为属于民法典上的()行为。

A.胁迫

B.显失公平

C.乘人之危

D.敲诈

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第10题

在道路交通活动中,不属于道路交通参与者的是()。A.出租车司机B.骑自行车的人C.路上的行人D.火车司

在道路交通活动中,不属于道路交通参与者的是()。

A.出租车司机

B.骑自行车的人

C.路上的行人

D.火车司机

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