对于高原机场运行，签派员应在放行时()

A.授权签派员在飞机到达二次放行点之前1小时计算二次放行计划，并将计划摘要及相关机场的天气实况及更新的预报上传给机组

B.如未及时收到机组下传数据，授权签派员就不必再做二次放行计划

C.当在二次放行点的剩余油量不满足按原计划做二次放行时，授权签派员根据目的地机场及周围备降场的天气实况和预报，重新选取较近的合适机场作备降场，重新计算二次放行计划

D.当剩余油量仍不能满足原计划运行时，授权签派员与机组共同决定备降到二次放行机场

A.A.改变飞行高度层，避免进入严重颠簸区

B.B.放行时提醒机组，并统一放行意见

C.C.提前做好各种预案，密切监控航班状态

D.D.以上全是

A.1915Z

B.1945Z

C.1845Z

D.2015Z

A.机长或运行控制人员

B.飞行签派员

C.运行领导人或航班随行人员

D.运行副总

A.2005Z

B.1905Z

C.0005Z

A.不低于着陆最低标准

B.RVR不小于500米

C.不低于该机场起飞最低标准

D.RVR不小于400米