以下故障现象可能是发动机支座损坏造成的有（）

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

A.无信号不入网

B.有信号不入网

C.开机定屏

D.信号弱

A.冷冻剂过多

B.冷冻剂不足

C.接受器/干燥器被堵塞

D.系统内混进空气

A.发电机节气门可能卡死或损坏

B.AVR控制器坏

C.油机保养时，加注的机油过多

D.调速器故障

A.各缸喷油器喷油量不均匀

B.进气系统有漏气的地方

C.EGR系统中EGR阀不工作

D.水温传感器有故障

A.怠速控制阀有故障

B.水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固

C.机体上的水堵封水不严

D.在天气炎热或高原地区起动汽车

A.二次输出为零，可能是中压回路开路或短路，电容单元内部连接断开，或二次接线短路

B.二次输出电压低。可能是电容器C1有元件损坏，或电容单元低压端未接地

C.二次输出电压高，可能是电容器C2有元件损坏，二次过负荷或连接接触不良或电磁单元故障

D.三相电压不平衡，开口三角有较高电压，设备有异常响声并发热，可能是阻尼回路不良引起自身谐振现象，应立即停止运行

A.发动机爆震

B.火花塞积炭

C.发动机怠速易熄火

D.发动机喘振

A.各缸喷油器喷油量不均匀

B.调速器因机件磨损导致各连接部分间隙过大

C.EGR系统中EGR阀不工作

D.水温传感器有故障

A.机油表失准

B.被润滑表面间隙过小

C.有爆燃现象

D.机油泵损坏