轮对由一根车轴和两个车轮采取楔套配合，经冷压装组成的整体铁路部件。（)

轮对是由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经热压装组成的整体部件。()

轮对：由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经（）组成的整体部件。

轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（)轮对。

（)由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。

轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（)配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。

轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用间隙配合。()

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定()，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮()到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根()和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根车轴和两个()按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。