航空运输飞行员在被告知机上乘客得到安全带使用简介之前，飞机不得（）

A．乘务员

B．乘客

C．随意

D．飞行员

A.不得解开安全带

B.可以吸烟

C.不得接触任何控制装置

D.不得妨碍飞行员工作

A.提供医疗服务

B.协助残疾乘客移动到座位或从座位离开

C.协助残疾乘客使用机上轮椅往返卫生间

D.协助放置和取回随身携带物品，包括在客舱存放的助残设备

阅读以下说明，回答问题1至问题3，将答案写在对应栏内。

【说明】

在一个航空公司的航班管理系统中，有以下一些事实。

(1)一个航班可能是一个或多个乘客的运输工具，每个乘客可能是一个或多个航班的旅客。

(2)一个且仅一个飞行员必须对每个航班负责，每个飞行员可能负责一个或多个航班。

(3)一个或多个飞行员必须对每个乘客负责，每个飞行员必须对一个或多个乘客负责。

现有飞行员的实体如下：

飞行员(飞行员编号，航班编号，姓名，工资，起飞地，到达地，飞行信用时间)

说明：飞行信用时间是一个特定的航班分配给一名飞行员，授权他可以驾驶管理这个航班。

【问题1】

实体“飞行员”是否符合1NF，如果不符合，如何将它规范化。

【问题2】

由问题1得到的实体“飞行员”是否符合2NF，如果不符合，如何将它规范化。

【问题3】

指出最后得到关系模式的候选码。

A.在被调查的所有司机和前座乘客中，20%以上在发生事故时是系上安全带的

B.该大都市的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20%

C.调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多

D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带

A.不可用燃油,液压油,无法放掉的滑油,另外某些飞机上还包括滑油

B.所有可用燃油,所有满载燃油,但不包括飞行员.乘客.行李的重量

C.所有可用燃油和滑油,但不包括任何无线电设备,或其他非制造厂家安装的设备

A.得到病人的同意或默许

B.最好有医生的指导

C.用药前应询问病人是否对药物过敏

D.用药前应检查药物是否过期