如果在EFIS控制面板上的决断高度基准窗选择了负的决断高度后，ADI上决断高度的显示为:（)。

A.按压了EFIS控制面板上的DH复位电门

B.无线电高度增加到决断高度+75英尺

C.接地时

D.A或B或C

A.复位相关的ADI上的DH警戒

B.使RA显示从琥珀色变为白色

C.使相关ADI上的高度警戒变为空白

D.以上都是

A.复飞时过所选择的决断高度加75英尺时

B.接地后

C.按压了EFIS控制面板上的”RST复位”电门后

D.以上都对

在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后，转动气压基准选择钮：()

A、转动该钮没有影响

B、气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准

A、副驾驶的无线电高度失效

B、副驾驶的DH显示失效

C、应该按下复位电门

D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零

A.选择显示的导航参数，显示器的显示亮度调节

B.选择显示的性能参数、显示格式控制

C.显示方式、量程、亮度调节、WXR信息显示控制、DH选择等

D.EFIS自动飞行状态显示选择、A╱T工作状态选择、决断高度选择等

A.用于选择气压基准

B.设定气压修正值

C.设定标准气压

D.A+B+C

A.无线电高度表指示器

B.高度表控制板

C.飞行方式控制板

D.EFIS控制板

A.在导航控制面板活动频率显示窗内输入有效的VOR频率

B.在DFCS模式控制面板上设定一个选定的方向为000

C.将EFIS控制面板上的模式选择设置到VOR位

D.按压导航控制面板上的检测电门

A.将选定的DH高度复位到缺省值

B.将DH高度告警复位

C.将EFIS故障告警复位

D.不确定