拉驻车制动手柄至“刹”位，可实现驻车制动;转换到工作制动时，必须解除驻车制动，即先拉动（)手柄，使其处于“刹”位以刹住载荷，在推动驻车制动手柄至“松”位，然后进行工作制动。

A、紧急制动刹把

B、工作制动刹把

C、驻车制动手柄

D、刹把到工作位

A.ATF油升温至正常丁作温度(约80°)

B.拉紧驻车制动，同时将行车制动踏板踩到底

C.换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位

D.将发动机加速踏板踩到底

A、工作钳和安全钳全部参与

B、只有工作钳

C、只有安全钳

D、电磁

A.自然机械

B.液控

C.气控

D.电控

A.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，要用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄应被锁定在规定的齿数范围内。

B.桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄的行程应为4~7个棘齿，否则应调整驻车制动器。

C.一般情况下，调整好的驻车制动器应在操纵手柄行程的70%时，汽车应能在20%的纵坡上可靠地停住。

D.调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。

A、自然机械

B、液控

C、气控

D、电控

A.电子功能键代替传统机械手刹

B.上拉EPB功能键，车辆实现驻车制动功能，下按则解除驻车制动

C.高速时无法通过长拉EPB电子手刹按键使车辆安全降速

D.打开AutoHold，车辆停止则自动实现驻车功能，无需繁琐操作