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[单选题]

会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是()

A.曲轴箱滑油位过低

B.滑油泵进口滤网堵塞

C.滑油温度下降

D.滑油冷却器内部有泄漏

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更多“会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是()”相关的问题

第1题

柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是()。

A.曲轴箱滑油油位过低

B.滑油泵进口滤网堵塞

C.滑油温度下降

D.滑油冷却器内部有泄漏

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第2题

会使柴油机润滑系统中进入空气重要也许因素是曲轴箱滑油位过低。()
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第3题

柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是()

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

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第4题

柴油机运转时润滑系统中进入多量空气的征兆是()。

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

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第5题

柴油机运转中润滑系统中进入大量空气征兆是()。

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

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第6题

空气瓶里的残水和残油进入气动操作系统时,会使系统的阀体失灵而使柴油机失控。()
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第7题

热备时不能上段放散阀和下段放散阀同时长时间放散的主要原因是____。

A.浪费过于严重,而且污染环境

B.一个放散口进入空气会使炉内热煤气与空气中氧气混合成可燃气体而发生爆炸

C.长时间大量放散会造成炉况恶化

D.放散管长时间放散会造成大量焦油喷涌而出,造成对设备及环境污染严重

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第8题

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油,这种作法对飞行安全不利的原因是()

A.燃油中的杂质将会进入燃油系统

B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效

C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象

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第9题

超声波探伤中,晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是()。

A.空气间隙会使超声波完全反射

B.起润滑作用,减少晶片磨损

C.若晶片与工件接触,不便于振动

D.液体可使探头电路闭合

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第10题

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油,这种做法对飞行安全不利的原因是().

A.燃油中的杂质将会进入燃油系统;

B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火;

C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。

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