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[单选题]

在循环供油量“时间一压力控制”的各种电控共轨式柴油喷油系统中,决定喷油速率,喷油规律的是()。

A.电/液控制喷油器的喷油压力以及喷油器针阀升程的变化规律

B.凸轮型线或柱塞尺寸

C.柱塞位置

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更多“在循环供油量“时间一压力控制”的各种电控共轨式柴油喷油系统中,决定喷油速率,喷油规律的是()。”相关的问题

第1题

第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统,它用电子伺服机构代替()实现供油量的调整。

A.调速器控制供油滑套位置

B.油量和定时的调节

C.共轨压力和喷油压力/时间的综合控制

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第2题

第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式,但()则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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第3题

位置控制式电控轴向柱塞式分配泵喷油系统中,利用转子螺线管式或线性螺线管式电子调速器控制循环供油量,采用滑套位置传感器信号实现共供油量的闭环控制。()
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第4题

电控柴油机起动控制主要包括()。

A.供(喷)油压力控制

B.供(喷)油正时控制

C.预热装置控制

D.供(喷)油量控制

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第5题

电控燃油喷射系统中等压喷油量的多少取决于()

A.喷油器开启压力

B.燃油系统压力

C.燃油泵的供油量

D.喷油器开启时间

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第6题

电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于()。

A.喷油器开启压力

B.燃油系统压力

C.燃油泵的供油量

D.喷油器开启时间

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第7题

在PT系统中,当CPL号确定后,每循环供油量取决于()。

A.喷油器型号、燃油压力和计量时间这三个因素

B.喷油器型号和计量孔的大小这两个因素

C.燃油压力和计量时间这两个因素

D.计量孔的大小、燃油压力和计量时间这三个因素

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第8题

喷油泵的速度特性是指()不变时,喷油泵每一循环供油量随转速变化的规律。

A.供油压力

B.柱塞位置

C.供油拉杆位置

D.进入空气量

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第9题

柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是:供油晚,停油早,供油压力下降,循环供油量减少,各缸供油量及供油时间不均匀。()
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第10题

柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是:供油晚,停油早,供油压力下降,循环供油量减少,各缸供油量及供油时间()。

A.增加

B.减少

C.不均匀

D.改变

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