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[单选题]

为加速到达中间站（包括中间站挂出）需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、（）、区段列车挂出。（B、5、Y）[05-00-03-01][020201]

A.技术

B.区段

C.直通

D.摘挂

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第1题

为加速到达中间站（包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、（)、区段列车

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、()、区段列车挂出。

A.技术

B.区段

C.直通

D.摘挂

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第2题

分界站为中间站，列车早点超过（)接入，正点、早点到达时，按正点统计。A.5minB.10minC.15minD.20m

分界站为中间站，列车早点超过()接入，正点、早点到达时，按正点统计。

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第3题

分界站为中间站，列车早点超过（）接入，正点、早点到达时，按正点统计。（C、3、X）[05-00-02-03][030105]

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第4题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，车站值班员需在列车进站或客车底出库前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）（）

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第5题

摘挂列车是为区段内中间站服务的列车，它将到达的铁路货车送至中间站摘下，又将在中间站已完成货物作业且发往方向与摘挂列车运行方向相同的铁路货车挂走（）

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第6题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外），需采取防溜措施时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜，分组停留时，还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜（）

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第7题

凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上（）站的卸车，均统计为卸车数。（C、3、X）[05-00-02-03][030101]

A.编组

B.区段

C.中间

D.营业

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第8题

为使摘拄列车的解体站能了解到达摘拄列车的编组内容、顺序，提前做好调车作业计划，在区段内设中间确报站，机车乘务员将车站整理好的出发列车编组顺序表交中间确报点转报解体站。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上（)站的卸车，均统计为卸车数。A.编组B.区

凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上()站的卸车，均统计为卸车数。

A.编组

B.区段

C.中间

D.营业

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第10题

动车组出动车段（所)到达（)后，应将车门保持关闭状态。

A.终到站

B.折返站

C.始发站

D.中间站

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