更多“总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风()”相关的问题
第1题
车辆制动时,制动缸压力空气主要来自()。
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第2题
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
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第3题
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
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第4题
车辆制动时,制动缸内的压力空气来源于()。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
车辆制动时,制动缸内的压力空气来源于()。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
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第5题
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
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第6题
回转阀的急充风位是指总风缸的压力空气直接通向(),使之快速增压的作用位置。
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第7题
120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
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第8题
机车制动缸的压力空气来自()。A.列车管B.副风缸C.总风缸
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第9题
下列哪些不是在空气制动装置中,将空气压力转变为活塞杆推力的装置()。
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第10题
【单选题】中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的()压力空气向制动管充风的气路。
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