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第1题
各型旅客列车,车辆制动主管出现无法修复的漏风故障,使用主管过桥装置代替制动主管通风()
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第2题
25G/K/Z/T型双管供风客车列车,车辆出现制动主管无法修复的漏风故障,使用变径管接头进行总风管转制动管()
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第3题
车辆出现制动主管无法修复的漏风故障,使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风()
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第4题
车辆出现制动主管无法修复的漏风故障,使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管余风()
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第5题
25G/K/Z/T型双管供风客车列车,车辆出现总风管无法修复的漏风故障,使用变径管接头进行制动管转总风管()
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第6题
车辆制动时,制动缸内的压力空气来源于()。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
车辆制动时,制动缸内的压力空气来源于()。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
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