屏蔽门/安全门系统每侧站台门体分为三路驱动电源，保证某一路驱动电源故障时，每列车厢均有其他门体可供乘客上下列车（）

A.滑动门

B.固定门

C.应急门

D.端门

A.站台级(PSL盘)

B.站台级(IBP盘)

C.系统级(信号系统)

D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)

A.站台级(PSL盘)

B.站台级(IBP盘)

C.系统级(信号系统)

D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)

A.系统级＜站台级＜手动操作

B.站台级＜系统级＜手动操作

C.系统级＜手动操作＜站台级

D.手动操作＜站台级＜系统级

A.屏蔽门（安全门）具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能

B.可以从门头指示灯、PSC（中央控制盘）、ISCS（综合监控系统）了解屏蔽门运行状态、故障信息

C.可对发生故障的门单元进行隔离旁路，隔离维修

D.屏蔽门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为:屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级），PSL（就地控制盘即站台级），屏蔽门与信号联锁控制（系统级）

A.2对(4扇)

B.4对(8扇)

C.6对(12扇)

D.8对(16扇)

A.12

B.16

C.20

D.24

A.安全门

B.滑动门

C.应急门

D.端门

E.固定门

A.应急门

B.端门

C.安全门

D.固定门

A.30、6、48

B.30、48、6

C.48、6、60

D.60、6、48