更多“升弓压缩机（辅助压缩机）泵风后，供列车制动、缓解使用（）”相关的问题
第1题
正常升降弓操作是指列车在唤醒后,司机通过操作（)来进行
A.受电弓控制开关
B.辅助升弓泵按钮
C.辅助压缩机按钮
D.二位三通阀旋钮
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第2题
机车升弓前若总风红或控制风红中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风红和控制风红泵风。（)
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第3题
升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机升弓压缩机向辅助风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。（)
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第4题
13、正常升降弓操作是指列车在唤醒后,司机通过操作（)来进行
A.二位三通阀旋钮
B.辅助升弓泵按钮
C.辅助压缩机按钮
D.受电弓控制开关
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第5题
在辅助压缩机压力达到700KPa以上时，可边打风边升弓、合闸，开启主压缩机。（)
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第6题
电力机车库停时间长，再次投入使用，受电弓升弓风源是（)。
A.主风缸
B.辅助风缸
C.控制风缸
D.辅助压缩机打风
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第7题
电力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（)。
A.主风缸
B.辅助风缸
C.控制风缸
D.辅助压缩机打风
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第8题
当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭。（）
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第9题
当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭。（)
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第10题
SS7E型电力机车机车库停后，需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时，为了减轻辅助压缩机的工作，缩短打风时间，应在启动辅助压缩机前，关闭塞门140，切除总风缸。（）
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第11题
电力机车升弓合闸后，主压缩机投入工作，辅助压缩机继续工作，以保证受电弓气缸内空气压力（)
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