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备用大气数据的采集是通过什么完成的()。

备用大气数据的采集是通过什么完成的()。

A.一个备用全压管、两个备用静压孔

B.两个全静压管

C.两个备用全压管、两个备用静压孔

D.一个全静压管

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更多“ 备用大气数据的采集是通过什么完成的()。”相关的问题

第1题

每个空速管提供哪些气动输入?

A.两个全压和一个静压输入

B.一个静压输入

C.一个全压及一个静压输入

D.一个全压及两个静压输入

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第2题

B737-601飞机的皮托探头可以向ADM提供()

A.全压和静压

B.全压

C.静压

D.备用高度指示

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第3题

全静压系统组成().
全静压系统组成().

A.4个空速管、4个静压孔

B.3个空速管、6个静压孔

C.4个全压管、6个静压孔

D.3个全压管、6个静压孔

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第4题

大气数据计算机的参考气压信号来自

A.FMC CDU

B.电动高度表

C.备用静压孔

D.左上空速管的S2

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第5题

用于收集气流静压的部件是()

A.静压孔

B.全压管

C.真空膜盒

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第6题

当飞机巡航飞行时,推油门使飞机加速,此时,空速表指针冻结在某一读数不动,最可能的原因是()

A.静压管堵塞

B.全压管完全堵塞

C.全压孔堵塞但排泄孔畅通

D.全压管和静压管同时泄漏

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第7题

全静压系统的组成不包括:().

A.全压管

B.静压孔

C.高度表

D.转换开关

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第8题

静压系统向以下哪项提供静压源

A.备用高度表、备用空速表

B.客舱高度/压差指示表

C.以上所有

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第9题

重合式跌落式熔断器,每相装有两个熔丝管,一个常用,一个备用。()
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第10题

所谓全/静压管系数是指()

A.收集到的全压与准确的全压之比

B.收集到的静压与准确的全压之比

C.收集到的动压与准确的动压之比

D.收集到的全压与准确的动压之比

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第11题

飞行中,导致空速表指示逐渐为0的原因可能是()

A.全压管堵塞,但其上的排水孔未堵

B.全压管和排水孔均堵塞

C.静压孔完全堵塞

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