空重车阀应急处理完毕后，客列检通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

空重车阀应急处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

列车常用制动起紧急故障处理完毕后，通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

缓解阀应急处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，眼看确认螺堵处不漏风，确认制动机试验良好，确认故障车缓解良好（）

缓解阀应急处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，手摸、耳听确认螺堵处不漏风，确认制动机试验良好，确认故障车缓解良好（）

列车常用制动起紧急故障处理完毕后，通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车制动良好（）

集尘盒裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，确认尾部故障车A及前部就近车B缓解良好（)

采用过桥软管方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验（双管改单管后列车管充风时间不少于3分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

采用过桥软管方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验（双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

使用变径接头方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验（双管改单管后列车管充风时间不少于3分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（)