颠簸累积仪直接测试输出的颠簸累积值VBI,要按照相关性标定试验得到相关关系式,并以100m为计算区间换成 （）

A.平整度标准差

B.颠簸累积值VBI

C.国际平整度IRI平均值

D.现场测试速度

E.合格区间数

A.测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值

B.测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关

C.车辆减振性能好，则VBI值小

D.行驶速度越高，则VBI越大

车载式颠簸累积仪减震越好，测得的VBI值越小。()

A.IRI

B.标准差

C.VBI

D.RN

A.①②⑤

B.②③⑥

C.③④⑤

D.②③⑤

A.VBI

B.IRI

C.IBI

D.CBR

A.①②③⑤

B.①③④⑤

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

A.VBI值越小，表明路面平整度越差

B.颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备

C.测试结果不受承载车行驶速度影响

D.VBI换算为IRI 后用于平整度评价

A.车载式颠簸累积仪适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定

B.车载式颠簸累积仪适用于测定路表面的平整度

C.车载式颠簸累积仪连续测试，工作效率高，反映凸凹程度

D.车载式颠簸累积仪适用于评定路面的施工质量和使用期的舒适性