题目
第1题
某二级公路路面水泥稳定砂砾基层施工中,为了加快工程进度,采用42.5(R)级普通硅酸盐水泥早强水泥,缩短了混合料硬化成型时间。()
第2题
A.适量掺加粉煤灰
B.适量掺加砂
C.采用塑性指数较低的土
D.加大水泥用量
E.尽可能采用快凝水泥
第3题
A.泥灰结碎石
B.石灰粉煤灰稳定砂砾
C.水泥稳定砂砾
D.石灰煤渣
第4题
背景资料:
某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
问题:
1.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
2.初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标?
3.本隧道施工还可以采用什么方法?
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。
第5题
第8题
1.基层(底基层)施工所采用的设备组合;
2.基层(底基层)所采用的结合料剂量;
3.基层(底基层)材料的拌合均匀性;
4.基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡;
5.级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。
项目部编制的施工组织设计中,对材料堆料点,运料线,行车路线,主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工,该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工,拌合机械都采用稳定土拌合机。
在施工过程中,项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检,检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项,均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。
问题:
1、请补充基层质量控制关键点。
2.在施工组织设计中,级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外,还有什么方法?
第9题
背景资料:
某施工单位承接了长42km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面,基层为水泥稳定碎石,底基层为填隙碎石,路肩为土路肩。土路肩结构示意图放大如下图所示。
项目部针对路肩施工制订了施工组织设计,部分施工技术要点摘录如下:
第一条:针对全线挖填方路段,全部采用培路肩的方法组织施工,既经济又简便。
第二条:土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培也可以后培,各有利弊。
第三条:培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同,应在填筑路堤、修整边坡时,将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样,不仅使用时很方便,而且可避免在铺筑路面的过程中,向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。
第四条:培土路肩施工之前要先准备下承层:即具有经检验合格的底基层面,底基层表面应平整、坚实,规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度、标高应满足规范要求,且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。
第五条:培路肩的施工流程:备料→推平→平整→工序A→切边→平整→碾压。
第六条:土路肩的施工过程计划配备的机械有:挖掘机、装载机、自卸式汽车等。项目部在施工组织设计中,将土路肩按路面结构层的厚度分层,根据路面结构层铺筑,相应地分层培筑。为加快进度、提高效率,各层之间的施工作业组织方式采用流水作业法。
问题:
1.施工组织设计中的第一条是否正确?并说明理由。
2.写出先培路肩的优缺点。
3.写出工序A的名称及该工序的具体工作内容。
4.补充第六条机械设备计划中缺少的设备。
5.写出背景中采用的施工作业组织方式的主要特点,除此之外,还有哪些施工作业组织方式?
第10题
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
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