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[单选题]

有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确（）？（船速和流速不变）

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速

B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小

C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大

D.A和C正确

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更多“有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确（）？（船速和流速不变）”相关的问题

第1题

有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅳ

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第2题

有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅳ

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第3题

有关船舶在静水港的靠泊叙述，下列哪项正确？I、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流水港要

早；II、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；III、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；IV、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

A.I、II、III

B.II、III、IV

C.I、II

D.III、IV

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第4题

右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：

A.船首向左偏移

B.降低舵效

C.没有影响

D.船尾向右偏移

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第5题

关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是：

A.拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响

B.驾驶员操纵不当或操舵不稳

C.驳船队的载重量较大

D.船舶横倾或驳船队两边不对称

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第6题

在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法不正确？I、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力

受到限制的船舶”；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行的各条规定同样也不适用于“在分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”；III、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款的约束

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.II

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第7题

下列哪项是正确的？①正在从事罗经校对工作的航船舶，可被视为“操限船”；②正在从事测速操纵船舶，可被

视为“操限船”。

A.①对

B.②对

C.①和②都对

D.①和②都不对

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第8题

在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法正确？I、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受

到限制的船舶”；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行的各条规定同样也不适用于“在分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”；III、从事清除水雷作业所必须的限度内，不受“分道通航条款”的约束

A.I

B.I、II

C.III

D.II

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第9题

影响船舶的操纵性的因素包括______。Ⅰ.车;Ⅱ.舵;Ⅲ.船型;Ⅳ.船速;Ⅴ.吃水;Ⅵ.风;Ⅶ.流;Ⅷ.水深;Ⅸ.船员的操纵技能。

A.Ⅰ～Ⅸ

B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ，Ⅷ

C.Ⅴ～Ⅷ

D.Ⅰ～Ⅷ

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第10题

在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确（）Ⅰ、分道通航制规则不适用于分道内行驶的操纵能力受到限制的船舶Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在分道通航制区域内从事维护航行安全作业的操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ

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