实施全计重收费与超限运输治理的关系？

实施计重收费的原因：（）

A.超限运输严重损坏公路、桥梁等设施

B.超限运输严重威胁人民生命财产安全

C.超限运输严重扰乱了市场经济秩序

D.计重收费可以有效扼制超限运输

E.计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输

F.计重收费可以有效增加通行费收人

A.《超限运输车辆行驶公路管理规定》

B.《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》

C.《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》

D.《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》

E.《关于印发2006年全国治超工作要点的通知》

A.《浙江省收费公路管理办法》

B.《关于浙江省高速公路实施计重收费的通知》

C.《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》

D.《浙江省公路车辆通行费征收管理办法》(浙政发〔1997〕72号)

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费

B、对四轮货车，按二轴货车计重收费

C、对载客类汽车，仍按车型分类标准收费

D、对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费

E、对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

A.遏制车辆超限运输

B.保护国家财产安全

C.规范运输行为、完善运输市场

D.促进江西省区域经济的发展

A.《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》

B.《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》

C.《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》

D.《关于印发2006年全国治超工作要点的通知》

计重收费的法律依据：()

A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》

B.《国务院办公厅关于进一步加强车辆超限超载工作的通知》（国办发〔2005〕30号）

C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发〔2004〕219号）

D.交通部等国家八部委《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》（交公路发〔2005〕89号）

E.交通部《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）国家

F.强制标准《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量国家强制标准《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）