收费现场保畅的直接负责人是（)

A.当高速公路匝道收费站拥堵车辆达到高速公路主线以及主线收费站收费广场拥堵车辆超过100m时。

B.高速公路管理处(公司)要立即报省高速公路管理局或市交通运输局保畅领导小组启动Ⅰ级响应措施。

C.出口收费站,其他交费车辆暂按车型收费,收费、路政协调公安交警人员加强交通疏导。

D.并报省厅保畅领导小组。

A、收费站启动一级保畅机制仍然不能有效引导车流，当主线收费站收费车道车辆拥堵长度超过300米;匝道收费站收费车道车辆拥堵至主线，且仍有车辆不断驶入

B、收费站启动一级保畅机制仍然不能有效引导车流，当主线收费站收费车道车辆拥堵长度超过200米;匝道收费站收费车道车辆拥堵至主线，且仍有车辆不断驶入

C、收费站启动三级保畅机制仍然不能有效引导车流，当主线收费站收费车道车辆拥堵长度超过300米;匝道收费站收费车道车辆拥堵至主线，且仍有车辆不断驶入

D、收费站启动三级保畅机制仍然不能有效引导车流，当主线收费站收费车道车辆拥堵长度超过200米;匝道收费站收费车道车辆拥堵至主线，且仍有车辆不断驶入

A.三

B.四

C.五

D.六

A.收费站对机电设备进行全面检修和维护,复式收费设备进行联网调试。

B.成立机电设备应急抢修机构,保障机电设备正常运行。

C.电子不停车收费(ETC)系统进行调整,确保7座及以下ETC车辆免费通行。

D.设备故障及时报省厅保畅领导小组。

A.当现有开放的收费车道平均压车超过10辆，并仍有车辆不断驶入时

B.当现有开放的收费车道平均压车超过50米，并仍有车辆不断驶入时

C.当现有开放的收费车道平均压车超过5辆，并仍有车辆不断驶入时

D.当现有开放的收费车道平均压车超过100米，并仍有车辆不断驶入时

A.5

B.10

C.15

D.20

A.设计车流量通行

B.站口保畅

C.高峰车流量通行

D.车辆快速通过