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[单选题]

()传递车架(或承载式车身)与车轮之间的作用力以及所产生的弯矩和扭矩。

A.减震器

B.车桥

C.减震弹等

D.车轮

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更多“()传递车架(或承载式车身)与车轮之间的作用力以及所产生的弯矩和扭矩。”相关的问题

第1题

前桥功能为传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力和力矩()
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第2题

()的作用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。

A.车桥

B.车胎

C.转向器

D.制动器

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第3题

悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称()
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第4题

悬架是指车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的板簧或空气弹簧()
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第5题

减振装置是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称()
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第6题

具有承载式车身的轿车,不需要再安装车架,因为它本身就起着承受汽车载荷的作用,并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。()
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第7题

对悬架作用描述正确包括()

A.吸收,减缓震动及摇摆。

B.在车轮及车架(或车身)间传递驱动力和制动力。

C.在车辆行驶中,使车身与车轮间保持适当的几何关系。

D.承载车身重量。

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第8题

非承载式车身用弹性构件与车架隔离,轿车的壳体与车架是可以分离的两部分,车厢通过减振装置与车架连接,车身不直接承受汽车车轮传来的载荷。()

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第9题

关于悬架作用的描述,下列说法正确的是()

A.传递作用在车轮和车架之间的力和力矩

B.支撑车身

C.缓冲不平路面传递给车身或车架的冲击力

D.衰减车辆的震动,改善行驶平顺性

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第10题

承载式车身式汽车是汽车底盘结构的一种,其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的特点是没有车架,现在大部分轿车采用承载式车身结构()
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