更多“为什么滑参数停机时,最好先降汽温再降汽压?”相关的问题
第1题
滑参数停机时,为什么最好先降汽温、后降汽压?
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第2题
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。()
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第3题
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却()
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第4题
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。()
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第5题
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。()
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第6题
滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。该说法是否正确。()
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第7题
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。此题为判断题(对,错)。
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第8题
滑参数停机时,不能进行超速实验地原因是()
A.金属温度太低,达不到预定转速
B.蒸汽过热度太小,可能造成水冲击
C.主汽压不够,达不到预定转速;
D.调速汽门开度太大,有可能造成超速
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第9题
滑参数停机时,不能进行超速试验的原因是( )。
A.金属温度太低,达不到预定转速
B.蒸汽过热度太小,可能造成水冲击
C.主汽压不够,达不到预定转速
D.调速汽门开度太大,有可能造成超速
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第10题
大型机组滑参数停机时,先维持气压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。()
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