当只选择有主发动机参数显示时，上中央显示组件有故障，下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示：

A.中央下DU显示ND图象，ND不显示

B.ND显示器显示中央下DU的图象

C.中央下DU显示ND图象，ND显示器显示不变

D.ND显示器和中央下DU都显示辅助发动机参数

A.左内显示组件

B.右内显示组件

C.下中央显示组件

D.左外、右外显示组件

A.在发动机转速提高时，测量点火提前角并将其显示在发光二极管(LED)显示器上

B.仪器只在扳机被按压时才会发光，不像大多数正时仪在发动机工作的所有时间都发光

C.当不按压扳机时，LED显示器显示发动机转速

D.能测出触点闭合角以及电压、电阻等参数

A.内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示ND信息

B.内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示空白

C.外侧DU显示主发动机页面，内侧DU显示空白

D.外侧DU显示ND信息，内侧DU显示PFD信息

A.U DU故障，主发动机参数显示在L DU上。

B.L DU故障，主发动机参数显示在U DU上。

C.U DU或L DU有一个有故障，而且发动机参数有超值现象

D.当U和L DU都有显示时，如一个DU故障，则变成压缩格式显示

A、当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)

B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)

A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示

C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示

D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

A.FCU面板的高度窗口显示为空白

B.FCU面板的高度窗口显示为虚线

C.FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D.FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

A.MFD上和RMU上

B.只能显示在MFD上，不能显示在RMU上

C.只能显示在RMU上，不能显示在MFD上

D.无其它显示

A.当任何一个IAC探测到EICAS显示有误时

B.当IAC1探测到EICAS显示有误时

C.当2台IAC探测到EICAS显示有误时

D.不确定