中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，遇下列情况之时，OCC不需要将控制权下放到联锁站办理（)。

A.需要确认计轴有效时

B.行调工作站有关控制命令无法下达时

C.发生必须由车站操作的情况时

D.采用区段闭塞法组织行车时

B．中央及车站工作站（ATS及L0W）上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C．根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）

D．行调发布采用（取消）采用电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥，准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当

E．一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行调可对故障区域使用电话闭塞法组织行车;两个及以上联锁区联锁失效时，行调可视情况对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车或采取停运等措施

B．在正常情况下ATS/LCW集成工作站应使用ATS，当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW

C．ATS/LCW集成工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态

D．操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员发现进路要素显示不正确，须立即停止该项操作，并报告行调。车站应将LCW界面转换为ATS界面进行操作，如仍不能正常操作时，按ATS/LCW集成工作站设备故障处理

E．设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW集成工作站时，应报告车站行车值班员，并征得行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作

A.一站一区间

B.两站两区间

C.三站三区间

D.四站四区间